A Calçada da Glória, em Lisboa, foi reaberta ao público na noite de segunda-feira, dia 8 de setembro.
O acesso, note-se, estava interdito desde a passada quarta-feira, dia 3 de setembro, devido ao descarrilamento do Elevador da Glória, que provocou 16 mortes e mais de 20 feridos.
De acordo com uma notícia da RTP, a calçada seria reaberta pelas 18h30 de segunda-feira. No entanto, a Proteção Civil só retirou as grades - que estavam a impedir a passagem - ao final da noite, pelas 23h00.
Recorde-se que junto à calçada, ao longo dos dias, foi criado um memorial em homenagem às vítimas da tragédia, onde as pessoas depositaram ramos de flores, peluches, balões e outros objetos.
Quem são as vítimas mortais do descarrilamento?
O descarrilamento do Elevador da Glória causou a morte de 16 pessoas e outras 22 ficaram feridas. Ao longo da última semana, foram divulgadas as suas nacionalidades e foram sendo identificadas.
A primeira vítima mortal identificada foi André Marques, o guarda-freio do elétrico - em breve, será colocado o seu nome numa rua da capital. Os restantes portugueses eram funcionários da Santa Casa da Misericórdia de Lisboa: Pedro Trindade, Alda Matias, Ana Paula Lopes e Sandra Coelho.
O que fará a Câmara de Lisboa após tragédia?
A Câmara de Lisboa aprovou na segunda-feira, 8 de setembro, propostas da liderança PSD/CDS-PP, do PS e do PCP quanto a medidas em resposta ao acidente com o elevador da Glória, desde o apoio às vítimas à criação de um portal da transparência.
As propostas foram aprovadas de forma "quase unânime ou unânime em muitos casos" na reunião extraordinária da câmara, indicou o vice-presidente da autarquia, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), referindo que houve um esforço de consensualização dos três documentos num único, mas não foi possível, tendo o executivo votado cada um deles.
1.º relatório sobre acidente já foi divulgado. O que diz? E as reações?
O relatório preliminar do GPIAAF aponta que o "cabo que unia as duas cabinas cedeu" e que o guarda-freio acionou os travões com o objetivo de "tentar suster o movimento", mas essas ações não surtiram efeito e a carruagem continuou em aceleração até se descarrilar.
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